舍弟诸葛亮 第130（2 / 2）

因为距离远近的关系，图纸是先送到的芜湖，刘备和关羽看了后，开始时完全是两眼一抹黑，有了图也不知道怎么用。

也想象不出这玩意儿的实战效果和配套战术，哪怕有诸葛亮写的注释，也难以充分理解。

后来，还是刘备想到术业有专攻，把鲁肃喊来一起参详。

鲁肃倒是很快看懂了诸葛亮的图和战术妙用，但他立刻又意识到一个新问题，于是无奈地诉苦：

“主公，此法虽然甚妙，但孔明想到得太晚了，仓促之间，我们这儿怕是难以模仿。”

刘备当时很诧异：“孔明都把图画出来了，不能让工匠加急打造么？若是嫌不够快，可以多加人手的啊。

此物若真如孔明所言，可以让先登城池变得容易，对我军可是有大用的啊，居巢小县或许用不上，但后续打到舒城、合肥，绝对会用上。”

鲁肃苦笑道：“孔明此法，需要甲板低平的大型战船配合，才能把造好的车整体运输到前线。而军中的艨艟、斗舰，哪个不是没有龙骨结构、又船舱高峻。再往上堆东西，绝对会不稳翻覆。

主公是去年秋天时，为了麻痹袁术、让袁术误以为我军并无远图，才在广陵大造船厂，研制新船，第一批龙骨结构的平甲板低重心战船，如今只在淮阴那边有，子龙或许能调用。

我们这儿有车无船，也无法长途转运，所以此物暂时用不上了。最多让心腹工匠习学一下，然后到了合肥围城时，慢慢再就地打造，便如往常的旷日持久围城一般。指望造好了运到前线、打敌军一个措手不及，那是不可能的。”

刘备听了鲁肃严密的分析，也是扼腕叹息，但并没有苛责。也正是到了这一刻，他才有点小后悔：

本以为去年大力投入造船业，发展水军，研发新船，只是一个欺骗袁术的障眼法，真要发挥效果得等好几年，等将来跟孙策等江南诸侯翻脸。

没想到，好好搞造船水运，居然还能从那么多不同的角度，变着花样儿反哺主业。

早知如此，去年就该再砸重金研究新式重型龙骨运输船。

要是子龙那边的试验船，能再多个十艘八艘的。不就能让云长和子瑜也都用新船直接运攻城车、突然出现在敌军城下了么！

后悔归后悔，但很多创新本来就是不可预见的，都是随着需求，自下而上突然涌现，靠着计划经济的规划，永远会挂一漏万。

刘备虽然不知道什么叫计划经济什么叫涌现，但他也隐约知道这一朴素的道理和生活常识，很快就释然了，并没有过多纠结。

……

刘备拿到图纸也不会用、请教了鲁肃后，也依然发现有暂时无法弥补的短板。

相比之下，比刘备还晚六天拿到图纸的诸葛瑾，却是刚看完图就深受启发，

而且在短短一两天内，就想到了如何应用二弟鼓捣出来的新玩意儿。

诸葛瑾当然是知道吕公车的，这玩意儿无论《武经总要》还是《纪效新书》都有提，唐宋以后就烂大街了，后世逼站上的古代兵器up主们也经常解说。

诸葛瑾也如鲁肃一样，第一时间就意识到：这大家伙如果不用新造的大型龙骨平甲板运输船来运，那根本就到不了前线，除非是围城后再慢吞吞现场打造。

当时诸葛瑾内心也冒出了惋惜之感，但好在他比鲁肃多了一千八百年的见识。

既然二弟已经把吕公车的图纸复原出来了，自己没道理不搏一把、充分发掘其应用场景。

于是两天之后，诸葛瑾自己想到了一条妙招：虽然没法整体运输，但咱还可以先把吕公车的零件预制好，然后再到现场拼接嘛！

想到这个盲点后，诸葛瑾才突然意识到：为什么汉末从来没人想到先在战场以外预制好零件、到了战场再组装呢？

冲车，云梯车，还有最早期的壕桥车，貌似都要在围城营地内现伐木现造。能随军携带的攻城武器，只有最简易的飞梯，而且往往还有有水路能船运，如果没有船，很多时候连飞梯都得现造。

诸葛瑾虚心找来几个心腹工匠询问，最后得到的答案是：

首先，木头太沉重了，如果把木头百里迢迢运到战场，占用的运力太庞大，还不如多运点军粮。

其次，因为大家都习惯了用砍伐下来的木头直接打造攻城武器，甚至都不会去加工木板，而是直接用整棵圆木拼接，所以现场造攻城武器的工作量，基本上还是可接受的。

这一点，诸葛瑾倒也亲自体会过。

穿越前他印象里的撞城门冲车，顶部都应该是刨平的木板组成的，就像《帝国时代》游戏里的样子，或者说横店影视城里的道具。

来到汉末快两年，也亲自观察了一两场攻城战，主要是之前打柴桑、彭泽，诸葛瑾才意识到，这个时代的冲车顶部，直接就是用一整棵一整棵的大树，稍稍砍掉枝丫后榫卯衔接出来的。

士兵们还嫌用木板不但费事，还不如整棵树来得厚实、防御力强、能挡住更重的滚木礌石。

如此一来，因为工匠们没想到把树木加工成板材再造攻城武器，而每次要就地取材的树大小粗细又不一样，而且是榫卯结构而不是钉子固定，这就根本没法标准化预制。

把这些困难点融会贯通想明白后，诸葛瑾也就知道、如何充分利用二弟的新设计了。

他先让铁匠们打造了很多标准化的铁质卡榫和抱箍，还有能起到钉子作用的锥形铁钎——

或许很多“华夏传统木匠工艺爱好者”会觉得诸葛瑾这是亵渎、异端。

作为华夏木匠，怎么能不用榫卯，而用铁箍和铁钎式长钉呢？不是说古代榫卯比铁钉铁箍牢固很多吗？百年不坏吗？

但诸葛瑾要的本来就不是什么“节约材料”、“百年不坏”。

他要的是标准化，是快。

而作为近代化、标准化工业产物的钉子、螺丝、铆钉，显然比古代定制化木匠工艺用起来更快，泛用性更强。

以后如果有时间，倒也不是不能考虑做一些类似后世宜家拼装式家具那样的通用木质榫卯件，但绝对不是今年，没时间了。

军中的攻城武器工坊的匠人、以及柴桑城内几家铁匠铺的工匠，最初听到诸葛瑾的要求时，也是瞠目结舌，一时不知所措。觉得来不及在这么短的时间内造出那么多零件。

但在诸葛瑾的亲自指导和坚持下，靠着科学的分工并行推进，他们还是按时弄出了诸葛瑾需要的东西，前后只花了不到十天。

而另一边，诸葛瑾也让人同期造好了吕公车的木质结构件，最终确保可以分散运输、到了战场后再现场组装。

虽然组装还需要一两天的时间，但绝对比现场从零开始制造，要节约了将近半个月。