重生99做汽车巨头 第333（1 / 2）

吴华饼的态度也是非常坚决。

s6的成本和收益情况，他是比较了解的。

可以说跟f6的成本没有太大的差异，只是略微多了五千块钱左右。

但是售价却是想要比f6高了一万多到两万。

别看只是这么一些差异，对于这个级别的消费者来说，一万块都能影响他们的选择。

所以吴华饼一直想要参考f6的收益水平去定价。

这么一来，s6的价格就可以做到比h6和瑞虎同级别的车型低了一万左右。

“价格战不是我们想要打的，但是我们也要有打价格战的勇气。”

“s6想要一炮而红，能够有一个足够有吸引力的价格，确实是很重要。”

“我们可以先放一个风声出去，试探一下互联网上潜在消费者的反应。”

“到时候再有针对性的设定最终的价格。”

王福提出了一个折中方案。

客观的说，这个方案也是很有可行性的。

定价这个东西，完全按照成本去设定，不一定是合适的。

到了后世电动车时代，就更加明显了。

真要是按照成本去设定售价，那么电动车的发展绝对没有那么快。

但是一味地不顾收益的去打价格战，显然也是不合适的。

王福造汽车，也是为了挣钱，不是做慈善。

车坛话语权

整个2005年1季度，华夏的各个汽车厂家就上市了好几款重磅新车。

一些还没有新车上市的车企，也发布了今年的一些规划，把后面准备上市的车型的信息拿出来宣传了一把。

经过了2004年的小寒冬……

其实整体车市2004年也是在增长，只是增幅没有前几年快了，大家就觉得是小寒冬。

进入到2005年之后，各个主机厂的信心快速的恢复。

汽车之家对此就有最深刻的感受。

整个网站的浏览量，相比同期上涨了50％，各个主机厂的广告投放也是非常的积极。

合资车企的利润率高，愿意投广告。

自主品牌各种新车上市，也是很愿意花钱推广。

反正羊毛出在羊身上。

“张总，比亚迪那边想要我们帮忙搞一个调查，看看消费者对他们的新款suv车型的定价有什么样的期待。”

“但是这一次他们没有给软文，也不打算直接发一个调查链接的方式去完成这个任务。”

“所以我给他们提了一个方案，就是以内部价格泄密的方式，我们半真半假的配合着发一个爆料新闻报道。”

“然后再来结合评论区的反应，看看大家对爆料的价格是怎么看待的。”

“您觉得这样子的方案，合适不合适呢？”

于鱼现在已经开始主持汽车之家的日常管理工作，张富贵大多数时候不直接参与细节的管理。

但是像是这一次比亚迪的相关文章，属于有点特别的内容，所以于鱼想要看看张富贵是什么态度。

毕竟，这个报道，说的不好听一点是汽车之家联合比亚迪在“欺骗”读者呢。

所谓的内部泄密，完全就是编出来的故事。

“你觉得这种泄密的方式，能够吸引足够的关注吗？”

张富贵没有直接回答可以还是不可以。

对他来说，只要不犯法，那么能够让汽车之家的流量变多，获得更多主机厂和消费者的认可，那么事情就可以做。

“我觉得肯定是可以的。”

“到时候不仅消费者会很感兴趣，估计业内的同行也会很感兴趣。”

“说不定这样也可以给其他同行提供一个把握市场方向的新机会。”

“或者是一种全新的宣传方式。”

“比如以后我们隔三差五的可以爆料一些‘偷拍’而来的新车型照片。”

“这种所谓的偷拍，实际上都是主机厂提供过来的照片。”

“但是网友们肯定会觉得看的比较过瘾，期待感会强一些，起到的宣传效果也会更好。”

于鱼过来找张富贵汇报之前，就已经考虑到了方方面面的问题。